摘要：5月的第一天，成都阳光明媚，人潮汹涌，夏天已在不知不觉中悄然来袭，与之一同来袭的还有2023JCsuper成都机车潮流文化展，本届展会大排重机云集，摩托部品应接不暇，其中就有广为熟悉的哈雷戴维森。本次哈雷带来了数款重磅产品，包括刚刚上新不久...
5月的第一天，成都阳光明媚，人潮汹涌，夏天已在不知不觉中悄然来袭，与之一同来袭的还有2023JCsuper成都机车潮流文化展，本届展会大排重机云集，摩托部品应接不暇，其中就有广为熟悉的哈雷戴维森。
本次哈雷带来了数款重磅产品，包括刚刚上新不久的X™ 350和X™ 500。两款车分别于3月、4月上市，是哈雷为了俘获年轻消费群体，而在排量及价格上下探的专属车型。
X™ 350延续了经典XR750典型的Flat Tracker风格，特别是油箱曲线和座位延伸，具有浓郁的美式风格。该车轴距1410 mm，最小离地间隙185 mm，整备质量195 kg，油箱容量13.5 L。
细节方面，独特的车灯设计，标志性LED头灯内嵌“Harley-Davidson”字样。中置脚控制装置和较低车把，让骑士有更为舒适且霸气的骑行姿态。座椅前端和油箱后部的狭窄形状 利于制动和转弯操作中抓握车辆，满足大多数骑手双脚平放姿态。前减震采用41毫米倒置回弹可调，后减震采用油气分离式，回弹阻尼可调，预载可调减震器。
动力方面，X™ 350搭载一台实际排量353 mL的液冷直列双缸发动机，压缩比11.9:1，采用电子进气燃油喷射系统（ESPFI），最大功率27kW，最大扭矩31N·m，发动机坚固可靠，性能输出稳定，能轻松满足任何骑行状况。
X™ 500于上月在上海车展发布，售价44388元起，X™ 500专为城市骑行打造，更为自由探索而生。该车采用美式街车风格，设计灵感来源哈雷戴维森 Sportster™，彰显年轻冒险态度。该车座高817mm，轴距1458 mm，最小离地间隙153 mm，整备质量199 kg，油箱容量13L。
该车采用中置脚控件与中高车把设计，使骑乘姿势始终居中。同时，宽厚的座椅设计，提高了骑行舒适度，更适宜长距骑乘。前后悬架，皆可调节，前叉采用50毫米倒置回弹可调，后减震器采用油气分离式，回弹阻尼可调，预载可调减震器。消声器采用二合一排气设计，骑行悦享低频轰鸣。轮胎采用Maxxis Supermaxx ST系列，前轮规格120/70-ZR17/58W，后轮规格160/60-ZR17/69W。
动力方面，X™ 500搭载一台排量500mL液冷平行双缸发动机，压缩比11.5:1，采用电子进气燃油喷射系统（ESPFI），最大功率35kW，最大扭矩46N·m，经济性油耗4.85 L/100km，该动力平台在任何骑行中，都具有良好的稳定性和最佳性能表现。
除了两款C位车型外，哈雷还带来了运动车系的Nightster™和Sportster™ S，Icons典藏系列的Low Rider El Diablo，旅行车型的Road King™ Special，巡航车系的Street Bob™ 114和Fat Bob™ 114。
如你喜欢哈雷的车，不妨到成都中国西部国际博览城来和它近距离接触。
