摘要：来源：经济日报受全球多地疫情蔓延影响，不少出口型企业受到较大冲击。不过，中国老牌自行车品牌“凤凰”却逆势而上，成为国际新时尚。上海凤凰自行车有限公司创建于1897年，是拥有百余年历史的传统老牌企业。今年年初，凤凰自行车尝试在阿里巴巴B2B跨...
来源：经济日报
受全球多地疫情蔓延影响，不少出口型企业受到较大冲击。不过，中国老牌自行车品牌“凤凰”却逆势而上，成为国际新时尚。
上海凤凰自行车有限公司创建于1897年，是拥有百余年历史的传统老牌企业。今年年初，凤凰自行车尝试在阿里巴巴B2B跨境贸易平台旗下阿里巴巴国际站加大投入，努力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。今年6月份，凤凰自行车参加阿里巴巴网交会，当月销量便相当于2019年全年线下出口总量。
“过去很多年里，我们更重视内销市场，对国际市场开拓力度不够。未来，我们要补上这个‘短板’。”上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠说。
骆掠表示，过去“凤凰”做外贸的主要方式是参加各种展会，花的精力不少，效果却不尽如人意。“这一模式的痛点是，只能接触到渠道商，直接接触消费者的机会较少。所谓的市场反馈往往体现为‘经销商说’。”骆掠说。
疫情发生以来，凤凰自行车决定加快转型步伐，把业务重心搬到阿里巴巴国际站上。骆掠认为，疫情推动贸易渠道大规模向线上迁移，这一趋势一旦形成便很难逆转。“凤凰”要实现高质量发展，必须顺势而为。
上海凤凰进出口有限公司总经理俞跃峰认为，随着支付、物流等海外电商基础设施不断完善，线上出口将迎来高速发展新机遇。
在阿里巴巴国际站总经理张阔看来，疫情使所有出口商都必须认真思考一个问题——如何更好参与到线上数字经济中去？
“目前，只有中国等少数国家和地区实现了稳健的复工复产，所以中国出口业务继续增长的确定性是比较高的。问题在于，很多原来做传统贸易的出口商，无法通过线下展会等方式获取客源了。因此，所有企业都要考虑通过线上化、数字化方式拓展市场、完成交易。”张阔说，“目前，跨境贸易的数字化渗透率不到3%。我们希望用3年左右时间，帮助中国民营进出口企业把数字化渗透率提升到10%以上。”（经济日报 记者 袁勇）
